在設(shè)備高市政護欄時按填方高度、邊坡斜度、被維護物情況等布設(shè)。經(jīng)過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，確保碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種歸結(jié)功用。布設(shè)前應(yīng)熟習沿線的道路、橋涵設(shè)計情況，并予以全面加以思索。

    通常在大、中橋上普通用混凝土墻式護欄，其與道路護欄聯(lián)接時有一個剛?cè)徇^渡的進程，應(yīng)預(yù)以注重。道路此時要采加強型，并與墻式護欄堅固聯(lián)接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；而且要在路側(cè)護欄在急迫電話處，既要設(shè)置啟齒，以要妥善維護電話設(shè)備，應(yīng)予以特別思索。

    在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)思索護欄立柱的根底能否堅固。為安全起見，可改設(shè)墻式護欄；地道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與地道外的護欄妥善聯(lián)接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能運用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨計算。

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