道路護欄作為高速公路上的根本安全設(shè)備，對促進我們高等級公路上的交通安全起著重要的作用。武漢大楚交通自創(chuàng)建以來，各段高速公路段中止了道路護欄的施工，施工里程將近400km,積聚了豐厚的閱歷，構(gòu)成了自己標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，并取得了必定的經(jīng)濟效益。高速公路護欄裝置施工不是一項簡單的工程，它有著必定的懇求和留意事項。

    首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對道路梁護欄的外觀質(zhì)量影響大，控制好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯的，假設(shè)只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護欄扳后，線形局部會呈現(xiàn)凸凹面。

    因而，立柱應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙中止放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，中止測距定位，可運用調(diào)整段調(diào)理距離，并運用分配方法處置距離零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀態(tài)，如遇公開通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改動立柱固定方式。

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